Santiago, 11 de agosto de 2026.- En medio del creciente interés por la movilidad sostenible, Chile enfrenta la necesidad apremiante de facilitar una infraestructura de carga para vehículos eléctricos que sea eficiente y accesible. En este marco, se ha presentado la segunda estación de carga ultrarrápida del país, desarrollada por Enerlink. Esta innovadora estación se encuentra equipada con un sistema de almacenamiento de energía (BESS), diseñado para acumular electricidad durante las horas de menor demanda y liberarla cuando es necesario, contribuyendo así a un uso más eficiente de la red eléctrica nacional.
La estación, ubicada en el centro logístico Yanguas en Quinta Normal, ha sido creada específicamente para la empresa Cargar Más, la cual se especializa en la construcción y operación de estaciones de carga ultrarrápidas. Este nuevo punto de carga está destinado tanto a flotas eléctricas como a conductores particulares, promoviendo un modelo de uso mixto que busca ampliar la red de cargadores disponibles en Santiago. A diferencia de las estaciones convencionales, que dependen completamente de la red eléctrica, la tecnología BESS permite gestionar la energía de manera más inteligente, disminuyendo la carga en momentos de alta demanda.
Sebastián Luque, gerente general de Enerlink, enfatiza la importancia de implementar infraestructuras de carga más inteligentes para el futuro de la electromovilidad en Chile. «El crecimiento de la electromovilidad no depende únicamente de instalar más cargadores, sino de desarrollar infraestructura cada vez más inteligente», afirma Luque, resaltando que el sistema de almacenamiento de energía puede mejorar la experiencia de carga y optimizar el uso de la red eléctrica, al mismo tiempo que acelera la instalación de cargadores ultrarrápidos. Este enfoque muestra un paralelo con tendencias observadas en mercados globales, donde el almacenamiento de energía se vuelve esencial para satisfacer la creciente demanda por vehículos eléctricos.
La nueva estación de carga también se distingue por su versatilidad operativa, proporcionando cinco dispensadores dobles que permiten la carga simultánea de hasta diez vehículos. De estos, siete conectores son del tipo CCS2, que es el estándar europeo más utilizado en el país, y tres conectores GBT, que son necesarios para ciertos vehículos de manufactura china. Jaime Vargas, subgerente de Ingeniería y Proyectos Eléctricos de Enerlink, explica que este diseño tiene como objetivo satisfacer la demanda del creciente parque automotriz eléctrico, asegurando que más usuarios puedan acceder a cargadores de alta capacidad en distintos puntos de la ciudad.
Además de su infraestructura avanzada, la estación de Cargar Más cuenta con la aplicación móvil EVX Smart Charging, que permite a los usuarios localizar la estación a través de georreferenciación, revisar horarios de funcionamiento y disponibilidad de conectores, además de realizar el pago por el consumo eléctrico. Esta solución tecnológica no solo facilita la experiencia del conductor eléctrico, sino que también contribuye al objetivo común de promover una movilidad urbana más sostenible y de bajas emisiones en Santiago, un paso más hacia la transición energética del país.
