Francisco Lorca, autor en VmásV: Decisiones Informadas

CPC Biobío: Álvaro Ananías Reelegido como Presidente

El 27 de junio de 2025, Álvaro Ananías fue reelegido como presidente de CPC Biobío en una jornada marcada por un apoyo unánime del sector empresarial. Este acontecimiento señala el inicio de su quinto año al frente del principal gremio productivo de la región, lo cual no solo representa una continuidad en el liderazgo, sino también el comienzo de una nueva etapa centrada en la acción, unidad y proyección internacional. Ananías, quien se prepara para celebrar el centenario del gremio, expresó su profundo compromiso con una hoja de ruta ambiciosa que busca enfrentar los desafíos estructurales del Biobío y proyectar su desarrollo de una manera integral.

Durante el directorio que ratificó su liderazgo, Ananías subrayó la importancia de establecer un crecimiento sostenido de al menos un 4%. «Hablamos de destrabar más inversiones y de acelerar los procesos de aprobación de proyectos vitales para el futuro de nuestra región». Las palabras de Ananías resonaron con fuerza, evidenciando la urgencia de la reactivación económica en Biobío, que ha enfrentado tiempos difíciles en los últimos años. El objetivo marcado plantea no solo una meta de crecimiento económico, sino también una invitación a la colaboración entre diferentes sectores para generar un impacto positivo en la región.

Un aspecto destacable de su mensaje fue la valoración del trabajo conjunto entre CPC Biobío y el Gobierno Regional. Ananías mencionó que la colaboración es esencial para la realización de una ruta de acciones concretas. «Es imprescindible mantener una buena comunicación con las autoridades públicas y con el sector privado para llevar adelante un plan de trabajo a largo plazo, como el plan 2050, que nos permitirá alinearnos y enfrentar eficazmente los desafíos que vienen». Esto pone de manifiesto un enfoque estratégico que busca unir esfuerzos en pro del desarrollo regional.

Los ejes principales que delinean el nuevo período de Ananías en CPC Biobío incluyen la coordinación gremial, la consolidación de la región como hub logístico portuario, y un fuerte énfasis en la proyección internacional, especialmente en cuanto a la exportación de recursos y materias primas. Ananías destacó que «los avances en innovación son claves para facilitar el desarrollo de iniciativas que generen alto valor agregado, además de apoyar a diversas industrias locales que son el motor de nuestra economía». Estos pilares, según el presidente reelecto, son fundamentales para convertir a Biobío en un líder regional.

Finalmente, Ananías hizo hincapié en la importancia de la unidad entre sectores industriales, pesqueros, forestales, agrícolas y de construcción. «Somos una multigremial convocante y transversal. Es vital que continuemos trabajando juntos para fomentar un futuro próspero para Biobío. La unión de esfuerzos y recursos será lo que nos permitirá superar los desafíos y construir un camino hacia un desarrollo sostenible y exitoso». Con esta visión, Ananías se propone no solo liderar, sino inspirar a todos los actores que forman parte del ecosistema productivo de la región.

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Fiesta de San Pedro: Celebrando la Cultura Costera

Industrias / Por Francisco Lorca

La tradicional festividad pesquera de la Región del Biobío se llevará a cabo este fin de semana en diversas caletas, un evento que no solo celebra la cultura costera, sino que también dinamiza la economía local. En total, 11 caletas han sido seleccionadas en un concurso nacional organizado por el Instituto Nacional de Desarrollo Sustentable de la Pesca Artesanal (Indespa). Cada una de estas comunidades ha recibido un financiamiento de $3.000.000, sumando así una inversión significativa de $33.000.000 destinada a potenciar esta valiosa expresión cultural.

La Fiesta de San Pedro es considerada una de las celebraciones más representativas del sector pesquero, donde las comunidades rinden homenaje a su santo patrono con emocionantes procesiones tanto por mar como por tierra. Estas festividades están acompañadas de un mosaico de expresiones culturales que manifiestan la estrecha relación entre las localidades costeras y el océano. Las actividades programadas no solo fortalecen la identidad de la región, sino que también generan un ambiente de convivencia y reflexión sobre la cultura marítima que es vital para estos pueblos.

Entre las caletas beneficiadas se encuentran Caleta Perone, Río Tirúa, Caleta Laraquete, Caleta Cocholgue, Caleta Arauco, Caleta Chome, Caleta Boca Sur, Caleta Lirquén, Caleta Coliumo, Caleta Dichato, Caleta Puda, Caleta Merquiche y Caleta Burca. Las celebraciones serán abiertas a toda la comunidad, invitando a las familias a participar y a disfrutar de un evento que es tanto cultural como espiritual. Javier Sepúlveda, seremi de Economía, destacó la importancia de estas festividades al decir que son una oportunidad valiosa para conocer y valorar las costumbres pesqueras locales.

Los recursos otorgados a cada caleta posibilitan que las comunidades decidan cómo mejor utilizar estos fondos, ya sea para adquirir equipamiento, incrementar su capital de trabajo o realizar campañas de difusión. Este enfoque flexible asegura que cada celebración se adapte a las necesidades y particularidades de la comunidad, promoviendo una variedad de actividades que incluyen desde ceremonias religiosas, ferias gastronómicas hasta presentaciones culturales, lo cual amplifica el impacto económico y social en bodegas y negocios locales.

En este marco, la Fiesta de San Pedro se convierte no solo en una celebración religiosa, sino en una ocasión perfecta para poner de relieve la importancia de la pesca artesanal y su contribución a la identidad regional. Este evento moviliza no solo a los habitantes de las caletas, sino que también atrae a visitantes de otras regiones, quienes encuentran en esta festividad una forma de conectar con las tradiciones y los valores que dan vida a la costa chilena. Así, el legado cultural de la pesca artesanal se reafirma y se expande en cada celebración.

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Industria pesquera: motor del crecimiento en Biobío

Industrias / Por Francisco Lorca

La Región del Biobío ha destacado en el escenario económico nacional al registrar un crecimiento del 4,4% en su Producto Interno Bruto (PIB) durante el primer trimestre de 2025, superando el promedio nacional del 2,3%. Este aumento se convierte en un baluarte para la economía local, situando a la región como la cuarta con mayor crecimiento en el país, solo superada por Aysén, Atacama y Magallanes. El dinamismo económico de Biobío ha sido impulsado principalmente por la industria pesquera y la pesca extractiva, que han mostrado una notable recuperación tras los desafíos que enfrentaron en años anteriores.

A pesar de los resultados positivos en el sector pesquero, otros sectores fundamentales como la construcción y la generación eléctrica han enfrentado retrocesos. La construcción ha experimentado una disminución en la actividad económica, lo que podría afectar la creación de empleo y la inversión en infraestructuras, ámbitos críticos para el desarrollo regional. De igual manera, la caída en la generación eléctrica implica la necesidad de revisar y reestructurar la matriz energética, una tarea que se antoja urgente para garantizar un crecimiento sostenido.

En el ámbito del consumo, los datos revelan una baja del 0,2% en el gasto de los hogares, reflejando un cambio en las prioridades de los consumidores. La menor adquisición de bienes durables, como vehículos automotores, y la caída en el consumo de combustibles señala un enfriamiento en la actividad económica familiar. Este comportamiento destaca la importancia de fomentar el consumo interno como un motor complementario para el crecimiento económico de la región, así como la necesidad de desarrollar estrategias que estimulen la demanda.

El seremi de Economía del Biobío, Javier Sepúlveda, comentó que el crecimiento del 4,4% es prueba de la resiliencia y capacidad productiva de la región. Subrayó la importancia del sector pesquero no solo en la creación de empleo, sino también en el fortalecimiento del encadenamiento productivo local. Las autoridades regionales han manifestado su compromiso de continuar apoyando a estos sectores estratégicos y enfrentar las brechas existentes en la construcción y la energía.

Finalmente, Biobío se reafirma como una región con vocación productiva, especialmente en lo que respecta a los recursos naturales. Sin embargo, el gran desafío que enfrenta es diversificar su matriz económica, disminuyendo la dependencia de ciertos sectores y fortaleciendo otros que pueden complementar el crecimiento. La diversificación económica y el impulso al consumo interno son claves para asegurar una economía robusta y estable, en un entorno nacional que aún presenta vulnerabilidades.

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Datos de comercio internacional: Éxito de Datasur en Expomin 2025

Industrias / Por Francisco Lorca

Datasur ha marcado un hito significativo en la Expomin 2025, la feria minera más importante de Latinoamérica. Este evento, que reúne a los principales actores y proveedores de la industria a nivel mundial, brinda la oportunidad de intercambiar experiencias y explorar innovaciones tecnológicas para mejorar la productividad en los negocios. Al contar con un stand propio, el equipo, liderado por Pablo Morales, gerente comercial de Datasur, pudo conectar con figuras clave y reencontrarse con clientes que han alcanzado el éxito gracias a la plataforma D-Comex. Esta plataforma es conocida por su capacidad de ofrecer información detallada sobre exportaciones e importaciones de más de 70 países, lo cual es invaluable para la industria minera y comercial.

Durante la feria, Datasur aprovechó la oportunidad para recolectar testimonios de sus usuarios sobre las ventajas del servicio D-Comex. Pablo Sánchez, gerente de marketing de Lureye, resaltó cómo la plataforma les permite identificar el tamaño de los mercados y descubrir nichos emergentes. Gracias a los datos que D-Comex proporciona, su empresa puede tomar decisiones estratégicas informadas que optimizan el alineamiento con las necesidades del negocio. El acceso a información relevante en tiempo real se ha convertido en una ventaja competitiva en el sector, lo que marca una diferencia radical en la forma de operar en un mercado tan dinámico.

Por su parte, Juan Castillo, gerente comercial de la Agencia de Aduanas Aquiles Pérez, ha utilizado la información de Datasur para guiar a sus clientes hacia fuentes de provisión y detectar posibles competidores en el mercado. La capacidad de obtener datos precisos facilita no solo la toma de decisiones, sino también la creación de relaciones más sólidas con los clientes, al demostrar un entendimiento profundo del entorno competitivo. Según Castillo, esta información es esencial para cualquier agencia que busque posicionarse en el mercado internacional.

Ricardo Orado, encargado de la división acero de Kupfer, comparte que su uso de D-Comex les permite no sólo establecer parámetros de mercado, sino también analizar tendencias de compra y costos. La plataforma ha revolucionado su manera de operar al brindar una visión más clara de la dinámica del comercio internacional en su área específica. A su vez, como señala Juan Carlos Gamboa, especialista de negocios en Silo Logística, la amigabilidad y la funcionalidad de D-Comex ayudan en la preparación para reuniones con clientes, asegurando que puedan mantener conversaciones basadas en datos concretos y relevantes desde el inicio.

Finalmente, Sebastián Vera, gerente de abastecimiento en Cotaco, y Rodrigo Verdugo, gerente general de Inamar Izaje, coordinan con Datasur desde hace años, destacando cómo la nueva versión de D-Comex ha mejorado la experiencia del usuario y facilitado el acceso a la información. Las novedades, que incluyen un diseño más didáctico y opciones de búsqueda avanzadas, permiten una gestión más eficiente de las importaciones. Con más de 5.000 empresas en Chile confiando en Datasur para mantenerse al tanto de las operaciones del comercio internacional, D-Comex se establece como un socio estratégico imprescindible para la optimización de procesos comerciales en la región.

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Logística en la industria marítima: navegando la volatilidad

Industrias / Por Francisco Lorca

La industria marítima se enfrenta a un nuevo paradigma: la volatilidad no es una anormalidad, sino la nueva normalidad. En las últimas semanas, los titulares han oscilado entre opiniones opuestas sobre los volúmenes transportados por las principales navieras. A pesar de estas incertidumbres, las grandes compañías están utilizando prácticamente toda su flota de portacontenedores. Esto indica una resiliencia notable frente a las crisis económicas y comerciales. En un momento en que el clima global del comercio es incierto, el sector marítimo demuestra que es posible seguir adelante, incluso en medio de condiciones adversas.

Para Chile, un país cuya economía depende en gran medida del comercio exterior, estos desarrollos son un llamado urgente a la acción. La volatilidad en el comercio global implica que la economía chilena no puede esperar a que las cosas se estabilicen para que su logística funcione adecuadamente. En cambio, el país debe adaptarse y evolucionar. Esta transformación es fundamental para que Chile siga siendo competitivo en el escenario internacional, donde los cambios ocurren a un ritmo acelerado.

Aquí es donde entra en juego el Logtech, la tecnología logística que está revolucionando la manera de operar en el sector. Soluciones como la trazabilidad en tiempo real, inteligencia artificial predictiva, y sistemas de optimización de rutas permiten a las empresas no solo gestionar la volatilidad, sino convertirla en una ventaja competitiva. Las empresas que aprovechan estas herramientas no solo sobreviven, sino que prosperan, adaptándose a las necesidades cambiantes de un mercado global en constante transformación.

Los actores que esperan regresar a la «normalidad» están, en cierta medida, atrapados en una mentalidad desfasada. En lugar de mirar hacia atrás, necesitan centrarse en el futuro logístico, que pertenecerá a aquellos que se sientan cómodos con la incertidumbre. Con una combinación de tecnología, agilidad y una visión estratégica, las empresas pueden «surfear» las olas de cambios inesperados en el comercio y la economía global. Esto requiere no solo inversiones en tecnología, sino también un cambio cultural dentro de las organizaciones.

Finalmente, la cuestión no es si los contenedores seguirán moviéndose, sino cuán preparados estamos para movernos junto a ellos. La capacidad de respuesta y adaptabilidad será crucial para navegar en estas aguas turbulentas. La evolución hacia un modelo logístico más robusto y flexible es esencial, no solo para Chile, sino también para toda la comunidad global que depende de un flujo constante y eficiente de bienes. Los tiempos de incertidumbre también pueden ser tiempos de gran oportunidad, y la clave estará en cómo cada empresa logre adaptarse a este desafío.

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Montacargas eléctricos y su creciente popularidad en 2024

Industrias / Por Francisco Lorca

El análisis del portal D-Comex ha puesto en evidencia la creciente tendencia hacia la importación de montacargas tradicionales a gasolina o diésel por parte de los países que integran la Alianza del Pacífico desde el año 2024. Según los datos, México lidera esta preferencia con una inversión de más de 500 millones de dólares en la compra de montacargas a gasolina, en comparación con los apenas 210 millones destinados a su alternativa eléctrica. Esta diferencia de inversión, que alcanza un notable 140%, se refleja también en otros países de la región como Chile, Costa Rica y Perú, donde las cifras son igualmente favorables para los montacargas tradicionales.

Contrastando con la tendencia observada en la mayoría de los países de la Alianza, Colombia se destaca por una política contraria, invirtiendo más en la importación de montacargas eléctricos. En el último año, el país sudamericano destinó 48 millones de dólares a estos montacargas ecológicos, frente a 30 millones dedicados a los modelos a gasolina, lo que representa una diferencia del 38%. Esta particularidad no solo señala un camino profundo hacia prácticas más sostenibles, sino que también plantea interrogantes sobre la dirección futura de la Alaianza del Pacífico en la adopción de tecnologías limpias.

Las ventajas y desventajas de los montacargas eléctricos y a gasolina son claras y se reflejan en su uso práctico. Los montacargas eléctricos son ideales para espacios cerrados como bodegas, donde su funcionamiento libre de emisiones y menor ruido son cruciales para la salud de los trabajadores. Por el contrario, los montacargas a gasolina son preferidos en exteriores por su capacidad de trabajar en terrenos irregulares y por su mayor potencia. Además, la simplicidad de recarga en montacargas a gasolina, que solo requieren el llenado del tanque, los hace más prácticos para ciertos tipos de operaciones.

A pesar de la clara ventaja de los montacargas eléctricos en cuanto a sostenibilidad, la inversión inicial necesaria y el tiempo de carga requerido pueden disuadir a las empresas de optar por ellos. En manos de un equipo debidamente entrenado y con la infraestructura necesaria para facilitar la recarga de baterías, los montacargas eléctricos pueden ser una opción más eficiente a largo plazo. Sin embargo, la flexibilidad que ofrecen los montacargas a gasolina para operaciones ad-hoc sigue siendo un factor determinante para muchas empresas en el presente.

Una tendencia que podría cambiar esta dinámica en el futuro es la creciente prioridad que muchas corporaciones le están dando a las prácticas sostenibles. Con el apoyo de cambios legislativos que favorecen tecnologías más limpias y el compromiso global por reducir las emisiones, es probable que los montacargas eléctricos ganen terreno. A nivel mundial, China, como principal exportador de montacargas, mostró ingresos más altos por las exportaciones de montacargas eléctricos en el último año, sugiriendo que esa podría ser una vía lucrativa y responsable para el futuro del sector en la región de la Alianza del Pacífico.

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Desembarque pesquero: alza y descenso en la Región del Biobío

Industrias / Por Francisco Lorca

El subsector artesanal en la Región del Biobío evidenció un notable crecimiento en abril de 2025, alcanzando un desembarque de 67.716 toneladas, lo que representa un incremento interanual del 55,0%. Esta variación positiva refleja la consolidación de la pesca artesanal en comparación con períodos anteriores, destacando el compromiso de los pescadores locales por mejorar la sostenibilidad y la productividad de sus actividades. El informe del Instituto Nacional de Estadísticas (INE) resalta la importancia de este subsector en la economía regional y su papel fundamental en la seguridad alimentaria.

En contraposición al desempeño del subsector artesanal, el desembarque industrial sufrió una caída significativa del 23,1% respecto al mismo mes del año anterior. En abril de 2025, se registró un total de 103.013 toneladas desembarcadas en este segmento, lo que evidencia un descenso notable en comparación con los niveles de actividad del pasado. Este disminuido desempeño industrial puede atribuirse a múltiples factores, incluyendo la sobreexplotación de ciertas especies y las nuevas regulaciones pesqueras que buscan preservar los recursos marinos.

El total de desembarque pesquero en la Región del Biobío también reflejó cifras preocupantes con un descenso del 3,9% en abril de 2025, totalizando 170.729 toneladas. Esta cifra representa una reducción de 6.898 toneladas en relación al mismo mes del año anterior, lo que pone de relieve las dificultades que enfrenta el sector pesquero regional. Los afectados por esta baja incluyen a los pescadores, las empresas procesadoras y, a su vez, a la economía local, que depende en gran medida de la actividad pesquera.

Un factor clave en la caída del desembarque total ha sido la drástica disminución en la captura de moluscos, que se vio afectada por un 92,7% en el último período. Los moluscos, que tradicionalmente han sido una de las principales especies desembarcadas en la región, han enfrentado desafíos graves debido a la reducción de sus poblaciones y a la regulación de su pesca. Esto acentúa la necesidad de estrategias de manejo más efectivas y sostenibles, para poder preservar no solo a estas especies, sino también los medios de vida de quienes dependen de ellas.

Para aquellos interesados en obtener más información sobre la situación del desembarque pesquero en la Región del Biobío, el Instituto Nacional de Estadísticas ha puesto a disposición dos enlaces. El primer enlace proporciona acceso al Boletín de Desembarque Pesquero de abril de 2025, mientras que el segundo vínculo permite consultar tabulados estadísticos más detallados. Esta transparencia en la información es fundamental para la toma de decisiones y el desarrollo de políticas que busquen fortalecer la sostenibilidad del sector pesquero en la región.

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Enrique Runin Reelegido Como Secretario en Puertos

Industrias / Por Francisco Lorca

En la reciente asamblea anual celebrada en la capital del país, Enrique Runin fue reelecto como secretario de la organización de la Corporación de Puertos del Cono Sur, que agrupa a importantes terminales y empresas portuarias chilenas. Su ratificación como parte del directorio, que incluye a representantes de Valparaíso, Puerto Montt, Arica y Austral de Punta Arenas, destaca la confianza depositada por los socios activos y adherentes en la capacidad de liderazgo de Runin. La asamblea reafirmó la determinación de continuar colaborando en la promoción de la oferta portuaria nacional, especialmente en el sector de turismo de cruceros, que ha mostrado un crecimiento significativo en los últimos años.

El presidente de la Empresa Portuaria Chacabuco (Emporcha), Enrique Runin, expresó su satisfacción por la ratificación del directorio y su compromiso con el desarrollo de una gestión que potencie el turismo a través de los puertos chilenos. «Los socios han brindado un voto de confianza al directorio, lo que nos permitirá seguir articulando un trabajo conjunto y muy intenso,» declaró Runin. Su visión es contribuir a que los puertos chilenos se posicionen como destinos atractivos para las líneas de cruceros internacionales, un segmento que representa una importante fuente de ingresos y empleo para la economía local.

La nueva directiva de la Corporación queda conformada por profesionales destacados en el ámbito portuario y turístico. Jean Paul Jouannet, representante de Puerto Montt, asumió la primera vicepresidencia, mientras que Roberto Gamboa de Arica ocupa la segunda vicepresidencia. La tesorería fue asignada a Miguel Palma, representante de Epustral. Esta estructura organizativa permitirá una gestión más coordinada y efectiva, asegurando que se aborden de manera integral las necesidades y desafíos que enfrenta el sector portuario en su conjunto y se aprovechen las oportunidades en el área de turismo.

Durante la asamblea, además de la reelección de Runin y la configuración del directorio, se aprobó el balance anual y los estados financieros de la corporación, así como la memoria anual. Estos informes presentan una clara visión del desempeño de la organización y establecen la base para futuras proyecciones. Asimismo, se discutieron aspectos administrativos como la cuota ordinaria actual de los socios, lo que demuestra un enfoque en la transparencia y en la viabilidad financiera de la corporación en el próximo año.

Finalmente, tras la ratificación del directorio, se realizó una sesión de planificación donde se determinaron las acciones prioritarias para la gestión de la Corporación en 2023. Esta planificación se centrará en la promoción de los servicios portuarios y turísticos, así como en la atracción de nuevas naves internacionales a los puertos chilenos. Con un enfoque renovado y una dirección sólida, la Corporación de Puertos del Cono Sur se prepara para enfrentar los desafíos del futuro, buscando fortalecer la presencia de Chile como un destino preferido para el turismo de cruceros.

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Feria Internacional Expo Pesca Lima 2025: Oportunidades de Negocio

Industrias / Por Francisco Lorca

Del 03 al 05 de septiembre de 2025, Lima se convertirá en el epicentro de la industria pesquera, acuícola y de alimentos del mar, al acoger la Feria Internacional Expo Pesca & Acuiperu – Seafood Lima 2025. Este evento destacado espera reunir a más de 130 expositores de renombre internacional, incluyendo reconocidos fabricantes, distribuidores y proveedores de servicios de América, Europa y Asia. La feria se presenta como una plataforma ideal para que los actores del sector establezcan conexiones comerciales significativas y se enteren de las últimas innovaciones tecnológicas que están transformando la industria pesquera y acuícola en la región.

La Expo Pesca & Acuiperu no solo contempla una exhibición de productos, sino que también incluye un congreso técnico y diversas conferencias comerciales. Estas actividades están diseñadas para fomentar el networking entre los proveedores y compradores de América Latina, Europa y Asia. Aprovechar estas oportunidades permite a las empresas abrir nuevos mercados, encontrar distribuidores estratégicos y actualizarse sobre las tendencias más recientes del sector. Es, sin duda, un evento imperdible para los profesionales del ámbito acuático.

Las razones para participar como expositor en la feria son numerosas. En primer lugar, los expositores tendrán la oportunidad de exhibir sus Equipos, Servicios y Suministros más innovadores, ante un público experto y especializado. Además, se espera la visita de aproximadamente 9,500 compradores internacionales de primer nivel, quienes durante los tres días del evento representarán una valiosa oportunidad para establecer relaciones comerciales y realizar grandes negocios en el mercado.

Otra de las grandes atracciones del evento será el congreso técnico, donde expertos tanto nacionales como internacionales se reunirán para discutir los desafíos y avances del sector pesquero y acuícola. Este congreso no solo está destinado a compartir conocimientos, sino también a fomentar una cultura de colaboración y aprendizaje en un sector que enfrenta retos constantes. Las empresas participantes podrán beneficiarse de estas discusiones y aplicar nuevas estrategias en sus modelos de negocio.

Por último, participar como expositor permitirá a las empresas demostrar en vivo el valor de sus productos. Las demostraciones en el evento brindan una oportunidad única para interactuar con potenciales clientes, resolver preguntas al instante y destacar las características que hacen a cada empresa y producto único en un competitivo mercado. Para más información sobre cómo participar, se puede contactar a través de los correos [email protected] y [email protected], o mediante WhatsApp al +51 987-421-834 y +51 982-508-607.

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Puerto Antofagasta: Desarrollo Portuario y Sostenibilidad

Industrias / Por Francisco Lorca

Una reciente visita técnica del Puerto Antofagasta, organizada por la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) y la Asociación de Industriales de Antofagasta (AIA), reunió a una delegación de la Mesa Comex del Biobío, una relevante instancia destinada a potenciar la competitividad logística de la región sur de Chile. Durante la jornada, los representantes de Biobío pudieron conocer de primera mano las estrategias de desarrollo portuario y los proyectos que se ejecutan en Antofagasta, enfatizando la importancia de estrechar vínculos entre estas dos zonas clave para el comercio exterior del país.

La visita brindó una plataforma para el intercambio de experiencias en torno al desarrollo portuario y la relación puerto-ciudad, destacando la necesidad de abordar desafíos comunes que enfrentan las ciudades-puerto como Antofagasta y el Gran Concepción. «Como empresa portuaria estatal, valoramos profundamente estas instancias de colaboración entre regiones, que nos permiten compartir aprendizajes y avanzar hacia un desarrollo más inclusivo», comentó la administración del Puerto Antofagasta, enfatizando su compromiso con la sostenibilidad y la vinculación comunitaria.

Asimismo, el Puerto Antofagasta presentó su modelo de operación y los proyectos prioritarios de su Plan Maestro, que incluyen la ampliación del molo de abrigo y la modernización del Antepuerto Portezuelo. Estos proyectos son esenciales para mejorar la infraestructura y permitir un mejor servicio logístico, que beneficie no solo a Antofagasta, sino también al crecimiento económico de la región del Biobío. La delegación quedó impresionada con las instalaciones y los avances que se han alcanzado.

Richard Zapata, representante de la Mesa Comex Biobío, expresó su satisfacción al término de la visita, señalando la importancia de fortalecer la relación entre puerto y ciudad. «Esta experiencia ha sido enriquecedora, no solo por conocer los avances del Puerto Antofagasta, sino también por compartir ideas para enfrentar desafíos comunes entre nuestras regiones», destacó Zapata, reafirmando el compromiso de seguir colaborando en el futuro.

La Mesa Comex del Biobío, que desde 2005 trabaja en la articulación público-privada para mejorar la competitividad del comercio exterior regional, subrayó la relevancia de generar redes de confianza y colaboración. Héctor Díaz, otro de los representantes de la CChC Biobío, afirmó que estas jornadas son cruciales para intercambiar conocimientos y experiencias que puedan aplicarse en su región. Esta visita, en suma, refuerza el papel del Puerto Antofagasta como un eje fundamental de articulación territorial y productiva en el sur de Chile.

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