La Asociación de Puertos de la Zona Sur Austral de la Patagonia Chilena llevó a cabo recientemente una nueva asamblea que reunió a las tres principales empresas portuarias estatales del extremo sur del país: la Empresa Portuaria de Chacabuco (Emporcha), la Empresa Portuaria de Puerto Montt (Empormontt) y la Empresa Portuaria Austral (EPAustral). Este encuentro, que tuvo lugar en las instalaciones de Empormontt, constituyó una oportunidad crucial para avanzar en una agenda común dedicada al fortalecimiento del sistema portuario y, en particular, al impulso del turismo de cruceros en la macrozona sur-austral. Enrique Runin, presidente de Emporcha y de la Asociación, detalló que durante la jornada se desarrollaron trabajos en dos niveles: por un lado, comisiones técnicas compuestas por equipos de profesionales, y por otro, reuniones entre los presidentes de directorio y gerentes generales.
Runin también destacó la relevancia de la propuesta que están elaborando, la cual tiene como objetivo crear una estrategia orientada al turismo de cruceros en la macrozona sur-austral. La intención es presentar este plan a los tres gobernadores regionales, buscando su involucramiento no solo en las acciones a emprender, sino también en el diseño de dicha estrategia. “Buscamos articular iniciativas concretas y coordinadas entre las tres regiones, aprovechando nuestros atributos naturales y la experiencia acumulada desde finales de los años noventa en la atención de cruceros”, afirmó Runin, quien agregó que esta propuesta se alineará con los lineamientos estratégicos de la Subsecretaría de Turismo.
Julián Goñi, presidente de Empormontt y secretario de la Asociación, hizo hincapié en la necesidad de desarrollar una estrategia adaptada a las particularidades de los puertos australes, que no están enfocados principalmente en la exportación, sino que en el cabotaje interno. “El 85% de la industria de cruceros en nuestro país opera en esta macro región, mientras que en otros puertos la actividad es mínima”, subrayó Goñi, resaltando la importancia de avanzar en una propuesta estratégica a largo plazo que fortalezca esta industria en las zonas australes.
En otro sentido, Gabriel Aldoney, presidente de EPAustral y tesorero de la Asociación, subrayó el impacto significativo de la infraestructura portuaria en el desarrollo del turismo de cruceros en las áreas afectadas por la Asociación. Aldoney recordó que, hasta hace poco, el 50% de los barcos de cruceros que arribaba a la región no contaban con las condiciones necesarias para atracar, lo que obligaba a los turistas a utilizar tenders. Sin embargo, gracias a una reciente inversión, se logró ampliar el muelle, permitiendo que un mayor número de turistas acceda directamente a la ciudad. “Este avance es un claro ejemplo de cómo una buena planificación, acompañada de inversiones, puede enriquecer la calidad del servicio turístico y generar un impacto económico positivo en la zona”, concluyó.
Desde la Asociación de Puertos de la Zona Sur Austral de la Patagonia Chilena han enfatizado que el trabajo colaborativo entre Emporcha, Empormontt y EPAustral continuará en los próximos meses, con el horizonte de consolidar una propuesta macrozonal que integre inversiones y planificación interregional. La hoja de ruta trazada tiene como metas el fortalecimiento del transporte marítimo, el desarrollo portuario, y en especial, posicionar a la Patagonia chilena como un destino competitivo y sostenible en el ámbito del turismo de cruceros a nivel internacional. Este esfuerzo mancomunado refleja la determinación de estas entidades portuarias por potenciar el sector y atraer un mayor flujo de turismo a la región.
